Tretia generácia Moto Guzzi V7 III na oslavu 50. výročia

 

Hlavným cieľom bola kompletná  modernizácia modelu Moto Guzzi V7 III. S uvedením nového motora vzrástol najvyšší výkon o 10%. Tretia generácia "sedemstopäťdesiatky" z Mandell bude aj naďalej hrať úlohu vstupného modelu Moto Guzzi, ktorý sa ľahko riadi vďaka najmenším rozmerom a najnižšie hmotnosti vo svojej triede. Zároveň sa však vyznačuje silným a autentickým charakterom, typickým pre všetky motocykle Moto Guzzi. Za túto skutočnosť vďačí predovšetkým vidlicovému dvojvalci s uložením naprieč, čo je jedinečné usporiadanie. Hlavné ciele tejto evolúcie sa týkali dizajnu, štandardnej výbavy a prevádzkových vlastností na ceste. Inými slovami aspektov, ktoré majú vplyv na potešenie z vlastnení motocykla V7 a jazdy na ňom.

 

Moto Guzzi V7 III zachováva bezozmien štylistické poňatie tohto modelu, ktorého dizajn charakterizujú tvary, inšpirované históriou značky Moto Guzzi aj súčasnými požiadavkami na moderné motocykel. Prvý dojem je však taký, že pred vami stojí vyzretejší a robustnejšie motocykel. Tento pocit má na svedomí predovšetkým dvojité výfukové potrubie a hlavy valcov v nadmernej veľkosti. V skutočnosti sú okrem týchto dvoch dielov rozmery viacmenej identické s predchádzajúcou generáciou. Moto Guzzi V7 III tým potvrdzuje, že je jedným z najdostupnejších a najelegantnejších klasických motocyklov. Na druhej strane sa kovová palivová nádrž nezmenila. Aj naďalej ponúka mimoriadny objem 21 litrov a jej štýl je ako vždy inšpirovaný nádrží nádherného modelu V7 Sport z roku 1971.

 

Hliníkové viečko už nie je v jednej rovine s líniou palivovej nádrže, ale má podobu viečka so závitom, opatreného, ​​rovnako ako doteraz, zámkom. Medzi ďalšie nové štylistické prvky patria kryty vstrekovačov s novým dizajnom, elegantnejší bočné kapotáž a nové sedlo s úplne novým vzhľadom, ktorý je individuálny pre každú modelovú variant.

 

Nové sú tiež ukazovatele smeru, rovnako ako zrkadlá, o 40 mm širší pre ešte lepší výhľad dozadu, a prístroje. V súlade s neodmysliteľnou imidžom modelu V7 III Stone majú prístroje pozoruhodné usporiadanie s jedným kruhovým displejom s priemerom 100 mm, zatiaľ čo verzia Special, Racer a Anniversario majú druhý kruhový displej, ktorý zahŕňa otáčkomer. Rýchlomer je analógový. Všetky ostatné informácie zobrazuje digitálny displej: ukazovateľ najazdených kilometrov, čiastkové ukazovateľ najazdených kilometrov a denné ukazovateľ najazdených kilometrov (nuluje sa automaticky osem hodín po vypnutí motora), ukazovateľ doby jazdy, ukazovateľ okamžitej a priemernej spotreby paliva, ukazovateľ teploty vzduchu, ukazovateľ priemernej rýchlosti, stav systému MGCT a ukazovateľ zaradeného prevodového stupňa, u ktorého si užívateľ môže nastaviť hodnotu minimálnych a maximálnych otáčok. Týmto spôsobom môžete mať pod kontrolou prevádzku motora v stanovenom rozsahu otáčok, napríklad pre maximálne efektívnu jazdu alebo minimalizáciu spotreby paliva. Jazdec ovláda prístroja tlačidlom na novom elektronickom ovládacom paneli vpravo.

 

Široký sortiment špecializovaného príslušenstvo zahŕňa MG-MP, multimediálnu platformu Moto Guzzi, ktorá prepojí chytrý telefón s motocyklom, aby ste mohli využívať mimoriadne veľké množstvo užitočných prevádzkových a cestovných informácií.

Katalog

Galéria

Technická Špecifikácia

Moto Guzzi V7 III: Technical Specifications

 

Displacement

Bore

Travel

Timing system

744 cc

80 mm

74 mm

2 valves with light alloy pushrods and rockers

Max Power

38 kW (52 HP) at 6200 rpm

Maximum torque at crankshaft

60 Nm at 4900 rpm

Exhaust system

3-way catalytic converter with double lambda probe

Cooling

Frame:                        

Wheelbase:

Trail:   

Headstock angle:       

Air

double cradle tubular frame in ALS steel with detachable elements.

1463 mm

106 mm

Front suspension

Travel:

Ø 40 mm hydraulic telescopic fork

130 mm

Rear suspension

 

Wheel travel:

die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload (Öhlins fully adjustable for Racer)

93 mm (shock absorber travel 80 mm) (Stone/Special/Anniversario)

96 mm (shock absorber travel 75 mm) for Racer

Front Brake

Ø 320 mm stainless steel floating discs, Brembo callipers with 4 differently sized opposed pistons

Rear brake

Ø 260 mm, stainless steel disc, floating calliper with 2 pistons

Front wheel

18" in lightweight alloy (Stone), spoked (Special/Racer/Anniversario)100/90 (110/80 R18 as alternative)

Rear wheel

17" in lightweight alloy (Stone), spoked (Special/Racer/Anniversario)130/80

Saddle height

Length:

Height:

Minimum ground clearance:

770 mm

2,185 mm

1110 mm                     

150 mm                                               

Fuel tank capacity

21 litres (including 4 litre reserve)

Kerb weight

189 kg (Stone) – 193 (Special/Anniversario)

Kerb weight*

209 kg (Stone) – 213 (Special/Anniversario)

 

* Weight with motorcycle ready for use with all operating fluids and with 90% fuel.

 

Príslušenstvo

Plexi

Plexi

Stupačky Racing

Stupačky Racing

Komfort gelové sedadlo

Komfort gelové sedadlo

Komfort gelové sedadlo znížené

Komfort gelové sedadlo znížené

Držiak výfukov

Držiak výfukov