Najväčšia a najvýkonnejšia, Vespa GTS 125

  

Výkonný motor 125cm3, športové výkony a štýl, ktorý sa vám páči. Skúter vhodný pre začiatočníkov, ale aj pokročilých jazdcov.

 

Vespa GTS 125 je vďaka svojej elegantnej a ušľachtilej línii exkluzívnym skútrom, ktorý vystupuje nad súčastnú konkurenciu. Štýl a elegancia značky Vespa vyniká v širokej palete krásnych farieb a jedinečných štylistických prvkov, medzi ktoré patrí originálne umiestnenie parkovacieho svetla na maske. Estetiku modelu Vespa GTS 125 doplňuje mimoriadna bezpečnosť s dvojitými kotúčovými brzdami, čo oceníte, ak vyrazíte aj mimo mesta.

 

 

Prilby Vespa a Momodesign sú najvhodnejšie k vašej novej Vespe GTS 125

   

K skútrom Vespa si môžete vybrat aj niektorú zo širokej ponuky prílb Vespa alebo dizajnových prílb MOMODESIGN

Galéria

Technická Špecifikácia

Najvýkonnejší skúter, Vespa GTS 125, pre začiatočníkov aj pokročilých

 

Verzia GTS 125 je štandardne vybavená najdokonalejšími elektronicky riadenými bezpečnostnými systémami, ako je protiblokovací systém ABS a protipreklzový systém ASR, od skupiny Piaggio Group. Najmä protiblokovací systém ABS prispieva k zvýšeniu už veľmi vysokej úrovne bezpečnosti, čím bude vaša jazda zábavná a zároveň úplne bezpečná. Senzor na prednom kolese zabráni zablokovaniu kolesa a strate ovládateľnosti vozidla pri náhlom brzdení, alebo pri brzdení na šmykľavej vozovke. Za všetkých okolností tým zaručuje stabilitu a vysokú brzdnú účinnosť.

 

Skúter Vespa GTS 125 kombinuje osvečenú kvalitu s inovatívnou karosériou Gran Turismo vyrobenú z lisovanej kvalitnej ocele, 12" kolesa z ľahkej zliatiny v čiernej farbe. Moderný 12,2 PS I Get vstrekovací motor najnovšej generácie,  poskytuje "Start/Stop funkciu"  pre ekonomickú spotrebu. Nový, červeno podsvietený analogovo-digitálny tachometer, ešte pohodlnejšie sedadlo, LED pre denné svietenie, port USB v odkladacej priehradke a príprava na VMP (Vespa multimediálna platforma APP) sú ideálnymi doplnkami aj na vaše cesty.

 

Vespa GTS 125

 

ENGINE

 

Type

Single cylinder, 4-stroke Piaggio i-get with “Start & Stop” system

Bore x Stroke

52 mm / 58.7 mm

58 mm / 58.7 mm

Max power at crankshaft

9 kW /8,250 rpm

11 kW /8,250 rpm

Max Torque

 

14 Nm/ 6,500 rpm

Fuel system

Electronic injection

Ignition

Electronic, with variable advance

Cooling system

Liquid

Lubrication

Wet sump

Gearbox

CVT with torque server

Clutch

Automatic centrifugal dry clutch

VEHICLE

 

Load Bearing Structure

Sheet metal body with welded reinforcements

Front suspension

Single arm fork with coil spring and hydraulic control

Rear suspension

Double hydraulic shock absorber with four-position spring pre-load adjustment

Front brake

Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc

Rear brake

Hydraulically operated 220 mm stainless steel disc

Braking system

Two-channel ABS system

Front tyre

Tubeless 120/70 - 12"

Rear tyre

Tubeless 130/70 - 12"

DIMENSIONS

 

Length/Width

1,950/755 mm

Wheelbase

1,380 mm

Saddle height

790 mm

Fuel tank capacity

7 litres

Emissions compliance

Euro 4

Príslušenstvo

Príslušenstvo nie je k dispozícii