NOVÁ MOTO GUZZI V7

Model V7 teraz prešiel tak dôkladnými zmenami, že progresívne číslovanie rímskymi číslicami, ktoré sprevádzalo jeho vývojové etapy od návratu na trh v roku 2007, je preč. Ale charakter a autenticita zostávajú nedotknuté, pretože tieto hodnoty sa s časom nemení a sú hlboko zakorenené v genetických kódoch každej Moto Guzzi.

Nová Moto Guzzi V7 nadväzuje na dlhoročné úspechy svojich predchodcov. Predstavuje sa s novým, výkonným motorom s objemom 850cm3 as výkonom 65 koní.Nová V7 je rýchlejšie, pohodlnejšie, lepšie vybavená a vylepšená, pričom si zachovala charakter a autenticitu, ktorými sa pýši každá Moto Guzzi.Model V7 bude v ponuke aj vo verzii so zníženým výkonom, ktorý vyhovuje skupine vodičského oprávnenia A2 a je ideálny pre nové Guzzisty. V základnej výbave je tiež nastaviteľná kontrola trakcie MGCT (ktorú možno úplne vypnúť). V7 Stone je v ponuke v troch farebných prevedeniach so saténovým povrchom: Nero Ruvido, Azzurro Ghiaccio a Arancione Rame. Farebné varianty verzie V7 Special, ktorá má bližšie ku klasickému a elegantnému duchu pôvodného modelu, sú Blu formal a Grigio Casual.

MOTOR

Má o 25% vyšší maximálny výkon, pričom oproti predchádzajúcej generácii s výkonom 52 koní v 6200 otáčkach teraz ponúka 65 koní pri 6800 otáčkach. Najvyšší krútiaci moment takisto výrazne narástol zo 60 Nm vo 4250 otáčkach na vynikajúcu hodnotu 73 Nm v 5000 otáčkach, pričom viac ako 80% krútiaceho momentu je k dispozícii už vo 3000 otáčkach.

DESIGN

Štýlové bočné panely sú nové a spolu s novým kratším zadným blatníkom a novým výfukovým systémom dávajú novej "osmsetpadesátce" odlišný a atraktívnejší vzhľad. Zmeny zahŕňajú mnoho nových prvkov pre zlepšenie stability a komfortu, pričom povestná ovládateľnosť najpredávanejšieho modelu Moto Guzzi zostáva zachovaná.

FULL LED

Moto Guzzi V7 Stone má nové osvetlenie kompletne osadené LED vrátane predného svetlometu s funkciou denného svietenia v tvare orla známeho z loga Moto Guzzi, a nový prístrojový panel, ktorý tvorí jediný guľatý budík osadený displejom. Ten perfektne ladí s minimalistickým vzhľadom motocykla.

ŠTÝL

Novo predstavená Moto Guzzi V7 prichádza s motorom, ktorý vychádza z novej pohonnej jednotky modelu V85 TT. Jedná sa o najnovšie a najmodernejšie agregát vyrobený v Mandello, ktorý je zárukou vyššieho výkonu a celkovo vyššej efektívnosti, poskytujúce maximálne potešenie z jazdy, zábavu a spoľahlivosť. V porovnaní s predchádzajúcou verziou má novinka z Mandell celkovo vyššiu úroveň výbavy a na pohľad odráža svojou dizajnovú vyspelosť, do ktorej sa premietajú tiež väčšie rozmery motora a veľkoryso dimenzované výfukové zvody s novým usporiadaním; pri pohľade zozadu potom vynikne väčšia kĺbový hriadeľ sekundárneho prevodu a širšie zadné koleso, rovnako ako dvojica robustnejších tlmičov Kayaba. Rám bol spevnený v oblasti hlavy riadenia pomocou oceľových výstuh, zatiaľ čo dva nové zadné tlmiče majú väčšie zdvihy odpruženia a nové dvojstupňové sedadlo ponúkne viac pohodlia. S rovnakým cieľom boli použité aj nové držiaky stupačiek spolujazdca.

Galéria

Technická Špecifikácia

Moto Guzzi V7 III je jedným z najdostupnejších a najelegantnejších klasických motocyklov

 

Displacement

Bore

Travel

Timing system

853 cc

84 mm

77 mm

2 valves with light alloy pushrods and rockers

Max Power

48 kW (65 HP) at 6800 rpm

Maximum torque at crankshaft

73 Nm at 5000 rpm

Exhaust system

3-way catalytic converter with double lambda probe

Cooling

Frame:                        

Wheelbase:

Trail:   

Headstock angle:       

Air

double cradle tubular frame in ALS steel with detachable elements.

1463 mm

106 mm

Front suspension

Travel:

Ø 40 mm hydraulic telescopic fork

130 mm

Rear suspension

 

Wheel travel:

die cast light alloy swing arm with 2 shock absorbers with adjustable spring preload (Öhlins fully adjustable for Racer)

93 mm (shock absorber travel 80 mm) (Stone/Special/Anniversario)

96 mm (shock absorber travel 75 mm) for Racer

Front Brake

Ø 320 mm stainless steel floating discs, Brembo callipers with 4 differently sized opposed pistons

Rear brake

Ø 260 mm, stainless steel disc, floating calliper with 2 pistons

Front wheel

18" in lightweight alloy (Stone), spoked (Special/Racer/Anniversario)100/90 (110/80 R18 as alternative)

Rear wheel

17" in lightweight alloy (Stone), spoked (Special/Racer/Anniversario)130/80

Saddle height

Length:

Height:

Minimum ground clearance:

770 mm

2,185 mm

1110 mm                     

150 mm                                               

Fuel tank capacity

21 litres (including 4 litre reserve)

Kerb weight

189 kg (Stone) – 193 (Special/Anniversario)

Kerb weight*

209 kg (Stone) – 213 (Special/Anniversario)

 

Weight with motorcycle ready for use with all operating fluids and with 90% fuel.