Aprilia RSV4 opäť dokázala zdanlivo nemožné a vďaka integrovaným aerodynamickým krídielkam a dvojvrstvovej kapotáži znížila aerodynamický odpor na úplne novú úroveň. Potom je tu obrátené kývne rameno odvodené z pretekárskych strojov a nový systém elektroniky APRC, nehovoriac o ohromujúcich 217 koňoch, zvýšenom krútiacom momente a nezameniteľnom ráme Aprilia. Po mnoho testoch RSV4 preukázala svoju silu stať sa skutočným šampiónom.

Aerodynamika MotoGP

Aerodynamické krídielka sú teraz namiesto odhalených prídavkov integrované priamo do dvojitej kapotáže. Ich efektívnosť bola dôsledne testovaná prostredníctvom softvéru, vo veternom tuneli a samozrejme aj priamo na trati aerodynamickými inžiniermi tímu Aprilia Racing. Výsledkom je motorka, ktorá poskytuje ešte väčšiu stabilitu, lepšiu aerodynamiku a vyšší výkon, ako kedykoľvek predtým.

Aprilia RSV4 a RSV4 Factory

RSV4 je k dispozícii aj vo verzii Factory. Ich spoločným znakom je prepracovaný motor V4 s objemom 1099 cm3, s tým, že verzia Factory obsahuje športové prvky, ako kované hliníkové ráfiky kolies, poloaktívny systém odpruženia Öhlins Smart EC 2.0 a brzdové strmene Brembo Stylema.